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こんなもんなのか
こんなもんなのか・・・ １９ヶ月前 距離約２万㌔前 に交換済みなのだが・・・ ドライブＯＯイ製・・・ 別にオーバーヒートとか不調とかあるわけでなく・・・ ユーザー様とモメそう・・・ 暗いはなしばっか・・・。
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遅いんじゃ～・・・
折れてからじゃないとダメなの？？ 折れてからじゃ～ 遅くないか？ どうせ路上で止まり・呼ばれて・・・ 外はどしゃ降りなんて時になんて・・・ 平成ひと桁後半から二桁初期ぐらいまでかと思ってたら（クルマは平成１９年１２月） 未だに・・・ おまけに無期限になってる！...
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負けた・・・
ＤＩＹ・・・ お見事だな。 スライドドアロックレリーズモーター・・・ の 中のモーターだけ交換.（もちろん中のギヤ歯車の損傷や磨耗を確認した上で） アマゾンで１２００円ぐらいですってさ。。。（２～３００円ぐらいかと思った） よく見つけるなぁ～ 負けたわ。 けどさ・・・ なぜやりやすく表から止めない・・・ そして固定しているビス（３本）にはネジロックが・・・...
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戻るんじゃないか？
ベルトに。 って話しを聞いたが・・・ エンジン１ＮＺ。 異音とか伸びとかオイル漏とか・・・ ベルトの方がいいんじゃないか？ ・・・ みんな傾斜してる方に漏れるのな・・・シリンダヘッドとブロックが合わさってるあたり・・・整備書曰くのソコは厚めにシール剤を塗るってトコロ・・・ ・・・ エンジン真っ直ぐなら漏れないのか？？ ・・・
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またこんな事やってる・・・
キョリもキョリだし・・・（１３万㌔） そろそろ・・・（代替え） ってやるのか！（時間ちょうだい！） ＡＴＦ漏れ。 オイルびっちゃり。 １３万キロじゃ～なぁ～・・・（途中の点検や車検でもシカト（パーツクリーナーできれいにしとくだけ？）されてきたんでしょう） コンバーターハウジング（ケース）パッキンオイルパンパッキンリヤカバーパッキン 液状ガスケット塗りなおし。 一度に３箇所はできませんね。...
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何台？
もうかれこれ数台はこなしてる・・・ と、 道具はコレとコレとソレと・・・ と、 あらかじめ必要なものは用意でき 外す箇所、外さなくてもできる箇所というのもあらかじめわかる。 時間もよめる。（来客とかデンワとかなければ） はじめてやる時とは大違い。 トリムを外すと残骸が落っこちてくる ＡＺＲ６０ ヴォクシー パワースライドドア開閉不良...
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こんな事・・・
あるんだな。 人に話すとあると言う・・・ 前日まで普通にエンジンかかり動かしていたりしてたのだが翌日いきなりエンジンかからなくなった。 ありますよね。原因も様々だし。 いや、それが・・・ クランキングした感じの音が・・・ なんかコンプレッションが・・・？？ヤバイ系・・・？？セル？（違うな）バッテリーは？？ みたいな。...
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どうなのよ？
根本からでしょ！ 停止直後に音がするという 二人がかりで どうも左後ろの方からカコン・カコンと。 一人が運転席・一人ダンボールひいてが寝っころがり（オレ）・・・Ｄレンジ、ブレーキペダルから足を離してちょい強めにブレーキ・・・ スライドドアを開け車体を揺する・・・ 燃料タンクの中じゃねーかぁー・・・？ って事で、 ・・ ・・ さぁ～何が出てくる事やら・・・ リコール届出番号...
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最近・・・
重整備が続く・・・。 さぁ、ドッキングさせるかぁ。 ・・・ 平成１７年式 ノア ＡＺＲ６０Ｇ走行１０万キロ 約３ヶ月前にオイル/フィルターを交換しそこから約３５００キロ走行・・・ ゲージの先っちょにもオイルつかない。（実際出てきた量は約２リッター/オイル/フィルター交換で４．２リッター入る） オイル喰い。 別に白煙とか吹いてるわけでなく・・・。...
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汗でた。
写真など撮る余裕などもちらんなかった。 あれ？２年前の車検の時こんな事あったっけ？ ・・・ 車検持込でまずはテスター屋でひととうり・・・ で、陸事内でクルマを止め（エンジン停止）受付を・・・ ってエンジンが止まらない（プッシュ式） は？？？ なんで？？？ 診断機で異常コードを見るとリヤ両輪の車速センサーのコードしかなく・・・ テスター屋でスピードテスターのっけた時のだよな・・・...
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i-stop警告灯点滅
ｉ－ｓｔｏｐ警告灯点滅アイドルストップ効かないという どうせ・・・ なんて思い診断器をつないでみると やっぱりなと。 バッテリーを外し単体点検 サブバッテリー。 どうせ外したのならとメインバッテリー。 比重を測ると・・・回復するんじゃないのか？と思い充電してみる事に。 ひとつずつ、1個約１日半、計約３日かけ・・・ テスターならびに比重測定で回復した！使える！と判断し...
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キライだ！
リヤウインドウォッシャー出ず。（モーター作動音あり） ワンウェイバルブかノズルあたりの詰まりであろうと・・・ まずは・・・ ノズルを突っついてみます・・・案の定、出ない。エアガンの先端をチェンジ、で、ノズルにむかいブシュと・・・案の定、出ない。 まぁ、想定内だ。 なんか黒っぽいもの（もの？）がビュッビュッと出たのであるが・・・ こんどはスタート地点からエアガンでブシュと・・・案の定、出ない。...
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ギブアップ！
マジかよコレ！（マジ） クランクプーリーのボルトはインパクトで楽に緩んだのに・・・ 締め付け、３０Ｎｍ、そこから４５度・・・。 ７０？８０？９０？ニュートンぐらい・・・？ 逆ネジなんてこたぁないよね？ネジロック剤でも？ 何コレ！？・・・ もはやキタナイ言葉しか出ないよもう・・・ なんであたまヘックッス（１０ｍｍ）なのよ！・・・もうちょっと・・・面で捕らえてくれないとトルクがうまく・・・...
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ストレッチベルトリムーバー
持ってたけど 使ったの今回お初。 あっ、こうやって外れていくんだぁ～・・・ あっ、こうやってつけるんだぁ～・・・ バカだから・・・ んっ？こうか・・・あれ・・・インストールって書いてあるから・・・こうで・・・落っこちちゃった・・・あっ、こうだ・・・違うな・・・ん？ん？？ と バカ。 ・・・ けどこれ 使用年数、キョリかな・・・ ベルトは再利用？...
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こういうの・・・
いいのか・・・？ 責任は・・・とも書いてはあるし・・・ メーカーの人間が見たらどう思うんだろ・・・ 勝手にすれば こんなもん？ はい、リリースアクチェーター不良です。 純正品は１５０００円。 ちおなみにロックAssだyと２千円ぐらいしか差がないという・・・ どういう値段設定？？？ だったらロックAssyの方がいいじゃん。...
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