ＩＧコイル１本とスパークプラグ（４本）交換したフォレスター
冷間時の数分のみ発信時もたつき。と、いう症状をひきずっていた車。
もたつきながらもスタートしてアクセルペダル踏み続けていれば加速はしていく。
冷間時の出だしだけもたつく。異様に。
エンジンのかかりは悪くない。
ファーストアイドルも効いている。
空吹かしの感じも特別もたついてるとは思えない。（ような。もしかしたらこんなもんじゃないのかも）
エンジンを始動し、数分間暖機してから発進すれば症状はまったく出ないのでユーザー様からはそのまま直さずでいいと言われた。
・・・
本日このＩＧコイル１本（１番シリンダ）とスパークプラグ（４本）交換したフォレスターを納車したのだが・・・
本日はじめてエンジンをかけいきなりスタート・・・
あれ・・・うそ・・・ちょっともう一回止まろう・・・で、スタート・・・あらら・・・ほんとに・・・もう一回だ・・・
停車してスタート・・・
（この間約３分）
もたつく事なくスムーズに発進（加速）するんですが・・・
へ？？
たまたま症状が出ないだけ？じゃないのか？
聞いてないがドコか出して直したか？（直してない）
まさか
プラグが原因？？
（コイル１本って事はないよね）
・・・
ユーザー様宅よりの引き取り時はエンジンをかけ約１０分ぐらい話しをしてから「じゃあお預かりしていきま～す」
なんて言ってスタート。
ユーザー様から冷間時の発進時もたつきをどちらかの工場で直しました。なんて事は聞いていない。
本日ユーザー様にお車をお渡しした時に冷えてるときの発進時のもたつきがなかった（直ったとは言えない）。
これでもし今後症状が出なければプラグ？だったのかな？（と、思いっきり自信なさげに伝える）
と、伝え
「では期待して乗ってみます」と、言われてユーザー様宅を後にした。
（たまたま症状が出なかった、出なくなっただけかもしれないしれませんのであまり期待しないほうがかも・・・ワタシも？ですし）
冷間時発進時の空燃比が薄いって感じじゃないのか・・・って思ってる（た）んですけど・・・
ＡＤＡさん、わからない。