診断機のデータ診ててもわからんし・・・
（現在正常だと思う）
排出ガス値高すぎってコードは消えてしまうし・・・
警告灯も点かずだし・・・
（現在正常か・・・）
特別エンジンに不調は感じないし・・・
今できる事って何？
・・・
たいした金額じゃないんでね・・・
一応ってヤツ・・・
尿素水の交換。
約６．５リッター。
ドージングバルブ
キレイ（？）なもんです
撤収。
こんな事もしてみた
ってかしといた・・・かな。
温度異常のコードだけは残ってるんだが・・・
発生条件 ＮＯｘ値が露点に達した（このコードは車両の故障を示すものではない）
露点に達したんでしょ
車両の故障じゃないんでしょ
露点からはずれりゃ正常になるんでしょ
ＥＣＵの制御内容にはＮＯｘセンサ不良、適正に作動してないとはあるのですが・・・
ワタシが通勤で使い何事もなければ様子みてもらう
って事ではなしはまとまりかけた。
・・・
露点・・・
あっためてやりゃいいんじゃないか？
強制再生で！
（うるさくしてまぁ～す）
強制再生中のデータは見れません。
資料によるＮＯｘセンサーの点検による
ＮＯｘ値確認
約３０分後。
資料によるＮＯｘセンサーの点検
終了！
資料による・・・センサー異常の可能性は・・・
ないんじゃないですかね
・・・
これって触媒の機能を点検してるような・・・
（実際、ふそうさんもコレでＮＧなら触媒交換と言ってましたが・・・）
・・・
もう露点ではない（はずでしょ）今だ！！
５２０２４０－０ＮＯｘセンサー温度異常
これで！！
・・・
消えていない＆消去もできず![]()
うへっ![]()
![]()
（具合悪くなってきた）
こりゃほんとにセンサー悪いのか・・・
３３６１－１８ ＮＯｘセンサーの排出ガス値（未加工データ）高すぎ
ＥＣＵ制御内容の一つ ＮＯｘセンサーの妥当性テストが必要
・・・
納車する前にふそうさんでＮＯｘセンサーの単体テストしてもらうのがいいのでは・・・
（それで正常ですと言われりゃ様子見、返す）
などといろいろ協議していると・・・
ＮＯｘセンサー交換のＧＯが出た！！
（7万１千円）
（一つ可能性が消えたという意味ではいいがオレならふそうにＮＯｘセンサー外して持って行くけど・・・）
（社外新品とかないの？「ありません」）
・・・
キースイッチＯＮ
これでいきなり異常コード消えてますなんて・・・
ない。
今度は診断機メーカーさんといろいろ話してみた。
事例だそうだ
このお問い合わせ多いらしい
１、エンジンＥＣＵのリセットしてくださいと・・・消えない
２、エンジンＥＣＵのリセット、ＤＰＦ学習値のリセット、ＳＣＲ学習値のリセット３つをしてください・・・消えない
・・・
ありがとうございました。
・・・
そしてまたやった
強制再生
（オイオイ必要性ないのにそんなにやっちゃっていいのかよ）
すると
勝手に消えてた。
いろいろと学習値のリセットやらしたのでアイドリング状態で放置した後、いろんなデータ眺めつつ乗って帰る事にした
へぇ～走行状態によってぇ～・・・などと
ふとなにげに自己診断なんてみてみると・・・
でたか！
ＮＯｘセンサー温度異常！！
（ＮＯｘ値が高すぎですじゃなくてヨカッタよ）
ＮＯｘセンサーの温度が正常でありません！！
たしかヒーター系の異常コードがあったからヒーター使ってるのでは・・・
ＮＯｘ値が露点に到達
この時-１-で変化なし。
５２０５８６－３１モニタリング停止（ＮＯｘ値）というコードも入った
・・・
そういや
たしか間違えて見てた１２モデルって温度異常のコードはなかったな・・・
（５２０５８６－３１もない）
１２モデルはプログラムが変更されてたりセンサーの改良等されてるのか・・・
・・・
まぁ、このコードに関して言えば
センサー自体は正常でもこの異常コードは入る
（警告灯類の点灯なし、温度が上がり正常になれば消える）
他のコードとの兼ね合いありでセンサー自体が疑わしいというのならふそうさんで単体点検してもらう（単体点検ができるってのが強みだ）
って事とする。
（ワタシは）
今回はクレーム修理でなにかせねばって状況でしたから。
感想、
ＮＯｘセンサーの単体点検ができるってすばらしい。
（どんなもんだか）
実際のＮＯｘ値なんて測定できるもんがあったらすばらしい。
（・・・）
このクルマのＮＯｘセンサーについてくわしく知りたい。
（構造、作動とかっていう資料ないのか）
このクルマでの実習研修でもあったら行きたい
（いまさら１００％ないか）
どっかでＤＰＦとか尿素水添加システムの勉強会とかないのかな。
（少し（少しね）遠くてもいい）
明日納車することとした。
結果
様子見
（だな）
祈りません
ダメならダメで
また！です。
けど今度はデータモニター上で道筋立てられればいいなと。
なんだかなです。。。