アイドリング不調（振れ大）加速不良、力がない
時々エンジンチェックランプ点灯。
ガソリン車でいうところのどうも１気筒死んでるような感じ。。。
異常コード 第２気筒インジェクター
診断機で補正量を診ると第２気筒のインジェクター補正量の数値が・・・（写真消去してしまいました![]()
）
）パワーバランステストを試すとやはり第２気筒のインジェクターだな・・・と、いう結果
運送屋さん
忙しく、この日は診断のみ。
部品をオーダーしておき入り次第・・・・
・・・
来ないな
もう部品入庫してるけど・・・
１ヶ月経っちゃった
（運送屋さんの都合で）
ＤＰＤ触媒とかやっつけちまわないようにぃ・・・
エンジンかかんなくなっても知らんぞォ・・・
不調続きのまま仕事で使ってたらしい
（時々症状はでない）
１７年式 イスズエルフ ＰＢ－ＮＫＲ８１Ａ
エンジン４ＨＬ１ 走行１０万５千㌔
コモンレールディーゼル。
・・・
いよいよデビュー！
さてでは改めて・・・
（入庫時チェックランプの点灯はなし/症状でてないのかそんなに振れてはいない）
そらみなさい！
忙しいのはわかるけど不調のまんまなんて乗ってるから・・・
（実は３月アタマにイスズにも駈け込んだらしいが今月もういっぱいだと断られたらしい）
ＤＰＤランプも点滅したんじゃないの？
聞いてないけど・・・
一旦消去して・・・
とりあえずは消えた。
・・・
イスズのリビルト品。
（症状教えて下さいと）
てっきり番号書いてある紙でも入ってんのかと思った
ないんで控えとかないと。。。
ハイ、ここで
「１番から順に番号読み上げますので呼ばれたら皆さん大きな声で返事してくださいねぇ～」
（返事がねーなー）
と、確認。
・・・
じゃ、さよなら。
と、ヘッドカバーをかぶせて完了。
・・・
さて、
こげな感じで４つとも完了！
こういうのしてると
オレもいよいよディーゼルデビューだぁ～
と、改めて思う。。。
よし！
また確認
（心配性）
さぁーこれでエンジン始動だぁ！・・・![]()
・・・
・・・エアだな![]()
・・・
あらためてエンジン始動！
忘れてた![]()
グルっと試乗しに出て
ＤＰＤランプ点滅、エンジンチェックランプ点灯
そらきたな！
（忘れてたくせに偉そう）
ＤＰＤ ＰＭ過捕集
差圧基準値１６ＫＰａ
・・・
えっ～とォ・・・
まずは異常コードを消去・・・
どうだ？
消去できた。
強制再生・・・
と、その前に
ＤＰＤ再生リセット・・・
完了
よし、いよいよだな
さぁ甦れ！
２０００ＲＰＭ以上で
長いな。。。
また来ちゃったよ・・・
「おォ～ディーゼル、強制再生、やってるかぁ～」ｂｙ社長
あのォ～
お願いですからどっか行っててもらいませんかね・・・
（ヒマになるとすぐ来るんだな。。。）
・・・
ピース![]()
（皆様に平和を）
・・・
よォ～し
これでキマリだな。。。
あらためて試乗・・・
と、その前に
エンジンオイルの量を確認！
（あれ？冷えてる時にするのかな？？まぁ、とりあえず）
問題なし。
ところで・・・
ベスコクリーンオイル（＆スーパー）ってＤＨ-２？ＤＬ-１？でもないの？わからないから純正で在庫してあるんですけど・・・
だって部品屋さんが純正にしましょ！って言うから・・・
やられてるか？
・・・
で、次こそ試乗
快調！
警告灯類の点灯、点滅なし。
終了！
しかし・・・
ＯＥＭ・・・
エルフだかタイタンだかアトラスだかキャンターだかＵＤトラックだか・・・
よォーワカラン。。。
車検で入庫のタイタン
いや、
エルフだな
・・・
![イメージ 21]()
オイオイ・・・
ディーゼルがけっこう続いてる・・・
（即、２０リッター缶でエンジンオイル頼んでる）
また来週売約車のキャンターの整備
・・・
冷やし中華はじめました・・・
・・・
コモンレールディーゼルはじめました。
・・・。