点滅って・・・
ダイアグコードの表示方法。
ダイアグモニタカプラーＤＮ～ＧＮＤ接続。
チェックランプの『点滅』回数により識別する。
・・・
ぐらいしか点滅に関してはないのだが・・・
異常検出時にはチェックランプは点灯するとある・・・
・・・
高速道路を走行中に（約３０分ぐらい）チェックランプが『点灯』し、吹け上がらなくなったという。
あわてて路肩によせて再度走らせると正常に。そしてまた同症状が発生。
積載車にて入庫されてきた。
チェックランプが『点灯した』と、言うのなら・・・と、まずは診断機にて・・・
異常コードはなし![]()
（現在・過去・仮共に）
（現在・過去・仮共に）普通にエンジンはかかりぐるっと一周してみるも症状は出なかった。
・・・
このエンジンだとぉ～・・・
とりあえず張り込みを開始することに。
とりあえずノーヒント（プラスヤマはって）って事でフル装備状態にて。
エンジン回転約２０００ＲＰＭ一定にて・・・
待つこと約４０分ぐらいで・・・
ブワァ～・ブワァ～ブワァ～・・・・・・っとハンチング状態がしばらくの間続く・・・
これだ！ってところでオシロスコープをストップ。
ついでに診断機もストップ。
ふとメーターを見るとチェックランプが点滅している・・・
そしてしまいにはエンストした。
（再始動は容易にできしばらくの間はまた正常に）
点滅？
点灯ではなく？
点滅って・・・どういう状態を意味してるのだろうか・・・
異常コードを点検するも現在・過去・仮の各コードともなし。
一応・・・ＤＮ～ＧＮＤを短絡して点滅回数を・・・１２で正常。
・・・
ＦＡＩＮＥＳにて調べるも・・・・上記へ![]()
８７．２°って・・・![]()
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３・２・２、３・２・２、『１![]()
』・２・２・・・・
』・２・２・・・・・・・
カム角センサーＮＯ１不良と判断した。
これなら異常コードが入らないってのもわかるんですけど・・・
症状発生時のチェックランプが点灯ではなく『点滅』ってのは？？
意味するところはなんだ？？
明日聞いて見る事とした。
（ウチもスズキの看板上げてるんだが![]()
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販売の店舗でね![]()
）
販売の店舗でね
）１４年式 ＭＲワゴン ＭＦ２１Ｓ
走行１０万㌔。